Warszawa 19115 - Miejskie Centrum Kontaktu

Prawo precyzuje, że elektryczna hulajnoga to „pojazd napędzany elektrycznie, dwuosiowy, z kierownicą, bez siedzenia i pedałów, konstrukcyjnie przeznaczony do poruszania się wyłącznie przez kierującego znajdującego się na tym pojeździe”.

Kierującego hulajnogą elektryczną obowiązują wszystkie przepisy dotyczące pojazdów.

Gdzie jeździć 

• drogą dla rowerów

• jezdnią, na której jest ograniczenie prędkości do 30 km/h

• po chodniku, gdy nie ma drogi dla rowerów a po sasiadującej jezdni obowiązuje prędkość powyżej 30 km/h.

Gdzie parkować

• na chodniku, w miejscu do tego przeznaczonym a w przypadku braku takiego miejsca

• równolegle do krawędzi jezdni, jak najbliżej krawędzi chodnika, ktora jest najbardziej oddalona od jezdni (1,5 m szerokości chodnika dla ruchu pieszych).

Jaka prędkość

• maksymalna prędkość po drodze dla rowerów albo jezdni to 20 km/h

• po chodniku i drodze dla pieszych prędkość zbliżona do predkości pieszego (pieszy osiąga prędkość w granicach 3-5 km/h)

• w wybranych miejscach do 12 km/h, aby zapewnić bezpieczeństwo pieszym:

• na Krakowskim Przedmieściu i Nowym Świecie, w czasie gdy ulice te są deptakiem

• na Chmielnej na odcinku, który jest deptakiem

• na Bulwarach Wiślanych, na odcinku na którym nie ma wydzielonej drogi dla rowerów.

Zakaz wjazdu

Zakaz wjazdu hulajnogą elektryczną dotyczy Starego Miasta, Łazienek Królewskich i Ogrodu Krasińskich. 

Kto może jeździć

Hulajnoga elektryczna jest pojazdem dla dorosłych i starszych dzieci:

• do 10 roku życia jest zabronione poruszanie się po drogach publicznych,

• od 10 do 18 lat jest wymagana karta rowerowa lub prawo jazdy kategorii AM, A1, B1.

Zmiany do 3 marca 2026 - minimalny wiek 13 lat

Od  3 marca 2026 roku zaostrzono przepisy do 13 lat dolnej granicy wieku, dla dzieci które korzystają z hulajnóg oraz UTO.

"Zabrania się dopuszczania dziecka w wieku do 13 lat do kierowania hulajnogą elektryczną lub urządzeniem transportu osobistego na drodze."

"W strefie zamieszkania dopuszcza się kierowanie hulajnogą elektryczną lub urządzeniem transportu osobistego przez dziecko w wieku do 13 lat wyłącznie pod opieką osoby dorosłej."

Kaski ochronne

Od 3 czerwca 2026 roku wprowadzony zostanie obowiązek korzystania z kasku ochronnego dla osób do 16. roku życia, które poruszają się:

• rowerem;

• rowerem z napędem;

• hulajnogą elektryczną;

• urządzeniem transportu osobistego.

W przypadku braku kasku, mandat wynosi 100 zł. 

Ustawa z dnia 17 października 2025 r. o zmianie ustawy - Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw

Zabronione

Hulajnogą nie można przewozić osób, bagaży ani zwierząt.

Miasto podpisało porozumienie regulujące zasady poruszania się i parkowania w przestrzeni publicznej z pięcioma operatorami oferującymi e-hulajnogi do wypożyczenia (Bolt, Dott, Lime, Blinkee i TIER).

Co zostanie uporządkowane?

• Dodatkowo ograniczona prędkość do 12 km/h: na Krakowskim Przedmieściu i Nowym Świecie, w czasie gdy ulice te są deptakiem; na Chmielnej na odcinku, który jest deptakiem; na Bulwarach Wiślanych, na odcinku na którym nie ma wydzielonej drogi dla rowerów.

• Zakaz wjazdu hulajnogą elektryczną dotyczy Starego Miasta, Łazienek Królewskich i Ogrodu Krasińskich.

• Wyznaczenie sieci miejsc postojowych – ZDM oznakowuje kilka tysięcy miejskich stojaków dla rowerów odpowiednią naklejką, wskazującą, że jest to wyznaczone miejsce postoju rowerów i e-hulajnóg.

• Wyznaczenie sieci „stref postoju” – mają być widoczne w aplikacjach mobilnych służących do wypożyczania i odpowiednio oznaczone w terenie. Operatorzy zobowiązali się zapłacić za wyznaczenie takich stref i ich użytkowanie. Dzięki tak przygotowanej sieci parkingów, operatorzy będą rozwozić e-hulajnogi tylko do wyznaczonych miejsc.

• Kampania informacyjna – ZDM chce wspólnie z operatorami przygotować kampanię i wykorzystać kanały kontaktu dostępne dla operatorów, aby dotrzeć do hulajnogistów, np. poprzez aplikację mobilną czy zawieszki na kierownicach.

Operatorzy udostępnią miastu część danych o przejazdach i wypożyczeniach oraz innych statystyk, mogących ułatwić planowanie sieci parkingów czy infrastruktury dla e-hulajnóg.

W związku z wejściem w życie nowych przepisów dotyczących poruszania się hulajnogami elektrycznymi, od 20 maja 2021 r. rozpoczęły się działania mające na celu egzekwowanie nowego prawa. Funkcjonariusze Straży Miejskiej i ZDM na warszawskich ulicach prowadzą kontrole.

E-hulajnogi nieprawidłowo pozostawiane na drodze i utrudniające ruch są z nich usuwane w trybie art. 130a Ustawy Prawo o Ruchu Drogowym. Strażnicy zwracają także szczególną uwagę na sposób poruszania się kierujących e-hulajnogami. 

Przewóz hulajnóg

Hulajnogi elektryczne można przewozić w pojazdach komunikacji miejskiej na zasadach dotyczących przewozu bagażu – jeżeli jest możliwość umieszczenia jej w pojeździe tak, aby nie utrudniać przejścia i nie narażać na szkodę osób i mienia innych pasażerów oraz nie zasłaniać widoczności obsłudze pojazdu i nie zagrażać bezpieczeństwu ruchu.

Przepisy porządkowe obowiązujące w lokalnym transporcie zbiorowym organizowanym przez m. st. Warszawa Rozdział III

Zakaz używania hulajnóg

W pojazdach komunikacji miejskiej zabrania się korzystania z hulajnóg.

Przepisy porządkowe obowiązujące w lokalnym transporcie zbiorowym organizowanym przez m. st. Warszawa Rozdział II § 11

Nieprawidłowo zaparkowane hulajnogi operatora LIME można zgłosić operatorowi w następujące sposoby:

• przez aplikację - należy wejść w aplikacji w boczną zakładkę w opcję “Pomoc”, a następnie “Nieprawidłowe lub niedozwolone parkowanie”;

• formularz na stronie Lime: https://help.li.me/hc/pl/requests/new;

• infolinię Centrum Obsługi Klienta Lime tel.: + 48 322 247 122 (przez całą dobę, 7 dni w tygodniu);

• mail: pomoc@li.me.

W zgłoszeniu należy podać:

• numer hulajnogi w formacie xxx-xxx (numer widoczny jest na kierownicy hulajnogi, pod kodem QR),

• dokładną lokalizację hulajnogi,

• opis dlaczego dana hulajnoga jest niepoprawnie postawiona oraz w miarę możliwości załączyć zdjęcie.

Ustawa z dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym

Ustawa z dnia 17 października 2025 r. o zmianie ustawy - Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw