Warszawa 19115 - Miejskie Centrum Kontaktu

Prawo precyzuje, że elektryczna hulajnoga to „pojazd napędzany elektrycznie, dwuosiowy, z kierownicą, bez siedzenia i pedałów, konstrukcyjnie przeznaczony do poruszania się wyłącznie przez kierującego znajdującego się na tym pojeździe”.

Kierującego hulajnogą elektryczną obowiązują wszystkie przepisy dotyczące pojazdów.

Gdzie jeździć 

Art. 33a. 1. Kierujący hulajnogą elektryczną jest obowiązany korzystać z jezdni, po której ruch pojazdów jest dozwolony z prędkością nie większą niż 30 km/h, w przypadku gdy brakuje drogi dla rowerów, drogi dla pieszych i rowerów oraz pasa ruchu dla rowerów.

• drogą dla rowerów

• jezdnią, na której jest ograniczenie prędkości do 30 km/h

• po drodze dla pieszych, gdy nie ma drogi dla rowerów a po sąsiadującej jezdni obowiązuje prędkość powyżej 30 km/h.

Gdzie parkować

• na drodze dla pieszych, w miejscu do tego przeznaczonym a w przypadku braku takiego miejsca

• równolegle do krawędzi jezdni, jak najbliżej zewnętrznej krawędzi chodnika, która jest najbardziej oddalona od jezdni (1,5 m szerokości chodnika dla ruchu pieszych).

art. 47 ust. 3. Dopuszcza się postój roweru, hulajnogi elektrycznej lub urządzenia transportu osobistego na drodze dla pieszych w miejscu do tego przeznaczonym, a w razie braku takiego miejsca – jak najbliżej zewnętrznej krawędzi drogi dla pieszych najbardziej oddalonej od jezdni oraz równolegle do tej krawędzi, przy zachowaniu warunków określonych w ust. 1 pkt 2.

Jaka prędkość

Maksymalna prędkość po drodze dla rowerów, jezdni, drodze dla pieszych i rowerów, pasie ruchu dla rowerów to 20 km/h. Po chodniku i drodze dla pieszych prędkość zbliżona do prędkości pieszego (pieszy osiąga prędkość w granicach 3-5 km/h).

W wybranych miejscach prędkość maksymalna wynosi do 12 km/h, aby zapewnić bezpieczeństwo pieszym. Dotyczy miejsc:

• ul. Złota,

• ul. Zgoda,

• ul. Bracka,

• Plac Centralny,

• most pieszo rowerowy,

• na Krakowskim Przedmieściu i Nowym Świecie, w czasie gdy ulice te są deptakiem

• na Chmielnej na odcinku, który jest deptakiem

• na Bulwarach Wiślanych, na odcinku na którym nie ma wydzielonej drogi dla rowerów.

Dopuszczalna prędkość może być zmniejszona lub podwyższona znakiem drogowym, stosuj się do ograniczeń prędkości.

Art. 21. 1. Organ zarządzający ruchem na drogach może zmniejszyć lub zwiększyć, za pomocą znaków drogowych, prędkość dopuszczalną pojazdów obowiązującą na obszarze zabudowanym.

Zakaz wjazdu

Stosuj się do znaków drogowych. Zakaz wjazdu hulajnogą elektryczną dotyczy Starego Miasta, Łazienek Królewskich i Ogrodu Krasińskich, Parku Sowińskiego i Lasku na Kole.

Kto może jeździć

Hulajnoga elektryczna jest pojazdem dla dorosłych i starszych dzieci:

• do 10 roku życia jest zabronione poruszanie się po drogach publicznych,

• od 10 do 18 lat jest wymagana karta rowerowa lub prawo jazdy kategorii AM, A1, B1.

Zmiany do 3 marca 2026 - minimalny wiek 13 lat

Od  3 marca 2026 roku zaostrzono przepisy do 13 lat dolnej granicy wieku, dla dzieci które korzystają z hulajnóg oraz UTO.

"Zabrania się dopuszczania dziecka w wieku do 13 lat do kierowania hulajnogą elektryczną lub urządzeniem transportu osobistego na drodze."

"W strefie zamieszkania dopuszcza się kierowanie hulajnogą elektryczną lub urządzeniem transportu osobistego przez dziecko w wieku do 13 lat wyłącznie pod opieką osoby dorosłej."

Kaski ochronne

Od 3 czerwca 2026 roku wprowadzony zostanie obowiązek korzystania z kasku ochronnego dla osób do 16. roku życia, które poruszają się:

• rowerem;

• rowerem z napędem;

• hulajnogą elektryczną;

• urządzeniem transportu osobistego.

W przypadku braku kasku, mandat wynosi 100 zł. 

Ustawa z dnia 17 października 2025 r. o zmianie ustawy - Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw

Zabronione

Hulajnogą nie można przewozić osób, bagaży ani zwierząt.

Od 22.05.2026 roku, dzięki nowym porozumieniom podpisanym z operatorami e-hulajnóg, Miasto będzie miało większą kontrolę nad funkcjonowaniem pojazdów na minuty w przestrzeni publicznej. Wśród najważniejszych zmian są:

• zwiększenie liczby miejsc z ograniczeniem prędkości do 12 km/h: ul. Złota, Zgoda, Bracka, Plac Centralny, most pieszo rowerowy, nadal obowiązują wcześniejsze ograniczenia na Krakowskim Przedmieściu i Nowym Świecie (gdy są deptakiem), Chmielnej (na odcinku, który jest deptakiem), Bulwarach Wiślanych (na odcinku na którym nie ma wydzielonej drogi dla rowerów);

• zwiększenie liczby miejsc z całkowitym zakazem poruszania się na e-hulajnogach i ich parkowania: Park Sowińskiego i Lasek na Kole, nadal obowiązują wcześniejsze ograniczenia dotyczące Starego Miasta, Ogrodu Krasińskich, Łazienek Królewskich;

• możliwość dodawania kolejnych lokalizacji, w których będą obowiązywały ograniczenia;

• uniemożliwienie pozostawiania hulajnóg w sposób i w miejscach jednoznacznie wbrew przepisom – np. na mostach, w tunelach, strefach zamieszkania, na ulicach nieposiadających chodnika o szerokości umożliwiającej postój zgodny z prawem o ruchu drogowym, w parkach objętych takim zakazem;

• kary umowne za nieprzestrzeganie zapisów – w tym rozmieszczanie pojazdów poza wyznaczonymi miejscami;

• poprawa kontaktu operatorów z mieszkańcami, w tym: wyznaczenie osób odpowiedzialnych i kanałów kontaktu; lepsze oznakowanie e-hulajnóg; kary również za brak odpowiedzi na zgłoszenia mieszkańców.

Wypracowane zasady są efektem współpracy ZDM m.in. z urzędami dzielnic oraz innymi jednostkami miejskimi (Zarząd Transportu Miejskiego, Zarząd Zieleni m.st. Warszawy, Zarząd Terenów Publicznych Śródmieście), które wskazały kolejne miejsca z ograniczeniem prędkości oraz zakazem poruszania się i parkowania.

Wcześnijesze porozumienia będą nadal zobowiązywać operatorów do:

• utrzymywania ładu i porządkowania nieprawidłowo pozostawianych pojazdów;

• rozmieszczania e-hulajnóg wyłącznie w wyznaczonych miejscach;

• edukowania i informowania użytkowników;

• przekazywania informacji Zarządowi Dróg Miejskich o obszarze działania, liczbie pojazdów i statystykach wypożyczeń itp. 

Sieć parkingów dla e-hulajnóg

W zamian Miasto zobowiązało się do oznakowania sieci parkingów dla e-hulajnóg. To przede wszystkim stojaki z odpowiednią naklejką. W całym mieście jest łącznie 12,5 tys. stojaków z dopuszczonym postojem e-hulajnóg – w 2,9 tys. miejscach (włączając w to stacje Veturilo, gdzie od 2023 r. można parkować e-hulajnogi).

Dodatkowo w Śródmieściu oraz na Żoliborzu, Woli i Bielanach dostępne są 133 „strefy postoju”, za których wyznaczenie i użytkowanie zobowiązali się płacić operatorzy.

W związku z wejściem w życie nowych przepisów dotyczących poruszania się hulajnogami elektrycznymi, od 20 maja 2021 r. rozpoczęły się działania mające na celu egzekwowanie nowego prawa. Funkcjonariusze Straży Miejskiej i ZDM na warszawskich ulicach prowadzą kontrole.

E-hulajnogi nieprawidłowo pozostawiane na drodze i utrudniające ruch są z nich usuwane w trybie art. 130a Ustawy Prawo o Ruchu Drogowym. Strażnicy zwracają także szczególną uwagę na sposób poruszania się kierujących e-hulajnogami. 

Przewóz hulajnóg

Hulajnogi elektryczne można przewozić w pojazdach komunikacji miejskiej na zasadach dotyczących przewozu bagażu – jeżeli jest możliwość umieszczenia jej w pojeździe tak, aby nie utrudniać przejścia i nie narażać na szkodę osób i mienia innych pasażerów oraz nie zasłaniać widoczności obsłudze pojazdu i nie zagrażać bezpieczeństwu ruchu.

Przepisy porządkowe obowiązujące w lokalnym transporcie zbiorowym organizowanym przez m. st. Warszawa Rozdział III

Zakaz używania hulajnóg

W pojazdach komunikacji miejskiej zabrania się korzystania z hulajnóg.

Przepisy porządkowe obowiązujące w lokalnym transporcie zbiorowym organizowanym przez m. st. Warszawa Rozdział II § 11

Nieprawidłowo zaparkowane hulajnogi zgłoś operatorowi hulajnóg:

• BOLT – kontakt: e-mail: poland@bolt.eu, tel.: +48 22 307 83 67, link do formularza https://bolt.eu/pl-pl/scooters/report/
• Lime – kontakt: e-mail: pomoc@li.me, tel.: +48 32 224 71 22
• DOTT – kontakt: e-mail: support@ridedott.com.

Ustawa z dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym

Ustawa z dnia 17 października 2025 r. o zmianie ustawy - Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw